May 28, 2026
건설 산업에서 사용되는 철강의 비율은 2020 년 58%에서 2025 년 49%로 감소했으며 제조업에서 사용되는 비율은 42%에서 51%로 증가했습니다.제 나라의 역사에서 처음으로 제조업의 철강 소비가 건설업의 소비를 초과했습니다..
강철은 산업 문명의 척추이며 현대 국가를 건설하는 데 필수적인 기본 원료입니다.1949년 안산 철강그룹의 고연에서 유입된 최초의 용철에서 양강변에 현대적인 생산 라인을 건설한 바오스텔까지, 중국의 철강 산업은 70년 넘게 산업화 과정을 완료했습니다. 선진국들이 200년 넘게 걸린 산업화 과정을요.연간 생산량은 10억 톤을 초과합니다., 그것은 제조업의 강국으로서 중국의 지위를 높였습니다.
14차 5개년 계획 이후 중국의 철강 산업의 발전 논리는 계속적으로 심도 있는 조정을 거듭해 왔습니다.부동산 산업의 연평균 철강 소비, 철강의 주요 소비자, 약 2억 7천만 톤으로 감소했습니다. 13차 5개년 계획 기간에 비해 약 13% 감소했습니다.2025년 우리나라의 철강 생산량은 1,4461천200만 톤, 전년 대비 3.1% 증가
주요 고객들이 물러나고 총 생산량이 증가하면서 중국의 철강 산업은 어디로 갔을까요?
기자들의 조사에 따르면 철강의 흐름은 건설의 콘크리트 정글에서 조용히 벗어나 새로운 에너지,고급 제조업철강 산업은 "규모 확충과 양 경쟁"에 작별 인사를 하고 "량 감소와 품질 향상"의 새로운 모델로 진입하고 있습니다.효율성을 높이고 업그레이드품질을 통해 승리하고, 혁신을 향해 나아가고, 가치를 뛰어넘는 새로운 시대를 열고 있습니다.
처음으로 제조업의 철강 소비량은 건설업의 소비량을 초과했습니다.
기자들은 건설 산업에서 사용되는 철강의 비율이 2020년 58%에서 2025년 49%로 감소할 것이라고 알게 되었습니다.제조업에서 사용되는 비율은 42%에서 51%로 증가합니다."내 나라 역사상 처음으로 제조업에서 사용되는 철강은 건설업에서 사용되는 철강을 능가했습니다.이것은 철강 산업이 수요 변화에 적응하고 제품의 품질 향상을 촉진하는 결과입니다.."
리바르에서 인바르 철강으로 가치 재구성
산업 전반은 더 높은 가치 사슬로 올라가고 있습니다.많은 양의 일반 건설 철강제품인 장단과 철조 막이 첨단 기술로 대체되고 있습니다., 고 부가가치 제품. 하류 수요의 구조적 개선은 또한 전체 철강 산업이 가치 점프를 달성하도록 이끌었습니다." 금속산업기획연구소에서 2025년 말 발표한 자료에 따르면 전국 16개 철강기업이 세계적 수준에 가깝거나 도달했다.이것은 생산 능력의 최적화뿐만 아니라 중국의 제조 산업의 미시세계가 "큰"에서 "강"으로 발전하고 우수성을 향해 나아가는 것입니다.
중국을 지원하는 것에서 세상을 돕는 것
중국의 철강 시장의 경계는 또한 확장되고 있습니다. 2006년에 철강의 순 수출국이 된 이후, 중국의 세계 철강 수출의 비중은 지속적으로 증가했습니다.점차 세계 철강 수출 시장의 핵심 플레이어로중국의 안정적인 철강 공급은 많은 국가들이 인프라와 산업 시스템 건설을 발전시키는 데 도움을 주고 있습니다.
'벨트 앤 로드 이니셔티브'에 봉사하고 개발도상국의 발전을 지원합니다.내 나라는 2025년에 1억 9천만 톤의 철강을 수출했습니다., 전년 동기 대비 7.5% 증가; 총 수출 가치는 826억 달러에 달했다.상당한 비용 이점을 포함해서, 국제적으로 평가된 품질, 그리고 제품 품종의 완전한 범위.
지역 분포: 아시아는 여전히 중국의 철강 수출 시장을 지배하고 있지만 점점 다양해지고 있습니다.'벨트와 도로'를 따라 더 적극적인 수요를 가진 신흥 시장으로 점차 이동.
최근 몇 년 동안 우리 나라는 '벨트 앤 로드'에 참여하는 국가와 지역에 새로운 해외 계약 프로젝트를 진행했습니다.운송자카르타-반둥 고속철도에서 중국-라오스 철도까지세르비아의 발전소에서 남아프리카의 발전소까지, 중동, 동남아시아, 아프리카 및 남미의 인프라 프로젝트는 벨트 앤 로드 이니셔티브에 따라 꾸준히 진행되고 있으며 중국 철강에 대한 안정적인 수요를 창출하고 있습니다.
